Бишкек (изменить)
+996-777-51-72-23

info@metpromko.kg

×

Регистрация

Информация о профиле

Учетные данные

авторизоваться

First name is required!
Last name is required!
First name is not valid!
Last name is not valid!
This is not an email address!
Email address is required!
This email is already registered!
Password is required!
Enter a valid password!
Please enter 6 or more characters!
Please enter 16 or less characters!
Passwords are not same!
Terms and Conditions are required!
Email or Password is wrong!

Проволока вязальная оцинкованная ТОЦ 2 мм

Доступность: Есть в наличии

84 249,00 KGS

Краткая информация

цена за тонну
84 249,00 KGS

Дополнительная информация

Диаметр2 мм
покрытиеоцинкованная
ГОСТ / ТУНет
Марка материалаНет
МаркировкаТОЦ
Лидер спросаНет

Подробности

Проволока вязальная оцинкованная ТОЦ 2 мм, цена за тонну. В наличии на складе компании MetPromKo.

Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион СНГ.

Часто задаваемые вопросы

Какую проволоку использовать для вязки арматуры?

Для вязки арматуры рекомендуется использовать вязальную проволоку или иногда ее еще называют арматурная проволока. Эта проволока обычно изготавливается из некоррозионностойкой стали с покрытием, которое повышает ее прочность и защищает от коррозии. Вязальная проволока должна быть гибкой и надежно фиксироваться при вязке. Также важным критерием является диаметр проволоки, который выбирается в зависимости от конкретных требований проекта и стандартов, регулирующих использование арматуры.

Какой диаметр вязальной проволоки?

Для вязки арматуры выбор вязальной проволоки зависит от толщины и типа арматуры. Обычно используют проволоку без покрытия или с цинковым покрытием. Для арматуры диаметром до 12 мм рекомендуется проволока диаметром 1,2 мм без покрытия. Для 12-16 мм арматуры — 1,3-1,4 мм проволока с покрытием. Для 16-18 мм арматуры — проволока диаметром 1,6 мм с покрытием. Арматуру толще 18 мм вяжут проволокой диаметром 2,0 мм без покрытия.

Сколько нужно вязальной проволоки?

Расход вязальной проволоки может варьироваться в зависимости от диаметра и количества арматурных стержней. В среднем, на один узел уходит 10-50 см проволоки, соответственно, расчет количества проволоки будет зависеть от общего количества узлов, которые вы планируете вязать. Для определения общего количества проволоки следует умножить количество узлов на среднюю длину проволоки, необходимой для каждого узла.

На каком волочильном оборудовании получают проволоку?

Проволока производится на волочильном оборудовании, которое может быть различных типов и конструкций в зависимости от требуемых характеристик проволоки. Например, для производства металлических проволок используется волочильное оборудование с несколькими валками, которое прокатывает металлический прут через серию узких промежутков между валками, сжимая и вытягивая его до нужного диаметра. Для производства проволоки из более мягких материалов, таких как медь или алюминий, используются специальные волочильные машины с гладкими валками, которые прокатывают материал через специальную насадку. Волочильное оборудование может быть как полуавтоматическим, так и автоматическим, и обычно требует высокой точности и надежности в работе, чтобы обеспечить качество и консистентность производимой проволоки.

Как связать арматуру вязальной проволокой?

Для связывания арматуры вязальной проволокой следуйте следующим шагам.
1. Подготовьте необходимое количество вязальной проволоки, обычно в виде отрезков определенной длины.
2. Разместите арматурные стержни в соответствии с требованиями проекта и обеспечьте правильное их позиционирование.
3. Начните связывание, обернув вязальную проволоку вокруг пересечения стержней.
4. Затяните проволоку, чтобы обеспечить крепкое соединение, используя подходящие инструменты, такие как вязальные крючки или специальные пистолеты для вязки.
5. Убедитесь, что соединения плотно закреплены и обеспечивают достаточную прочность и стабильность арматурного каркаса.
6. При необходимости, обрежьте лишнюю проволоку и скройте концы, чтобы обеспечить безопасность и эстетический вид конструкции.